SR-71黑鳥偵察機,技術資料參數曝光,美國空軍遠程戰略偵察機

SR-71黑鳥」是美國空軍使用的三音速遠程戰略偵察機洛克希德公司以A-12 為基礎,同系列的另一個型號是YF-12攔截機, SR-71由美國軍火工業傳奇人物凱利約翰遜領導的臭鼬工廠設計。該工廠還設計了P-38閃電戰鬥機U-2%E5%81%B5%E5%AF%9F%E6%A9%9F?utm_source=blo630014">U-2偵察機等著名軍用飛機。隨著U-2蘇聯領空被擊落,這種原本屬於機密的亞音速偵察機的受歡迎程度大大增加。

艾森豪威爾總統暫停了U-2在蘇聯領空的飛行,同時向中央情報局和洛克希德公司施壓,要求其承諾讓這架飛機對蘇聯雷達"隱形",這正是總統所承諾的;"彩虹「計畫證明U-2的改進並不成功,研究人員最終決定研製U-2的新替代品,響應總統的要求,以高速彌補隱身性的不足;該項目最初被稱為「牛車」(洛克希德最初希望被命名為「天使」),首先由中央情報局參與,後來由美國空軍參與。事實上,這款原本專門為取代U-2突防蘇聯領空而研發的高超音速偵察機,在服役32年期間從未進入過蘇聯領空,而U-2S則一直服役至今。

SR-71技術資料概覽,型號:戰略偵察機,機組人員1/2人,1964年12月22日首飛,1966年入役,1998年退役,設計:凱利·約翰遜,生產:臭鼬工廠,生產了32架,主要用戶:美國空軍、源自A-12 YF-12。

技術數據:長度32.74米,翼展16.94米,高度5.64米,機翼面積170平方米,空重30600公斤,負載重量77000公斤,最大起飛重量78000公斤,發動機:2台普惠J58-1變循環連續加力運轉的沖壓噴射發動機/渦輪噴射發動機,推力2 × 32,500 磅力(144.57 kN,加力打開)。

性能數據:最大速度3.32馬赫,3,525公里/小時,海拔24,285米,馬赫1=295 m/s =1062km/h,1英里/小時與海拔無關=1.61公里/小時,爬升率≥60米/秒,實用升限24,285米,最大升限25,900米,最大航程5,400公里,翼載460公斤/平方米,推重比0.382:1 。

1960年2月11日,美國中央情報局與洛克希德公司簽訂合同,開發和製造13架A-12「牛車」(其中包括1架階梯式兩座教練機)。 1962年,又訂購了2架A-12「牛車」。 M-21無人機,1960年代末,美國空軍也與洛克希德公司簽署協議,根據A-12設計製造三架YF-12攔截機進行測試。隨後,美國空軍取消了YF-12攔截機研發計畫。

1963年2月18日,美國空軍又向洛克希德公司訂購了6架兩座R-12,後來更名為SR71 ,並表示有更新的可能性。最終訂購了32架,其中2架SR71B,由於其中一架雲梯兩座教練機墜毀,所以額外訂購了一架SR71C,這是由YF12 ,這些早期的SR71 被稱為牛車,本質上是單座A12的兩座版本。 1964年12月22日,SR71A原型機首飛,966年1月7日,第一架SR71B兩座訓練偵察機(編號61-7957)交付給1965年成立的美國空軍第4200戰略偵察聯隊, 1966年6月25日,第4200戰略偵察聯隊改稱第9戰略偵察聯隊,下轄第1戰略偵察中隊和第99戰略偵察中隊。

A12/SR71大量採用了當時的先進技術,如半沖壓發動機鈦合金機身、低可探測性設計等,A12/SR71 是美國第一代低雷達反射截面飛機,雖然這些當時尚未成熟的新技術給早期的A12/SR71帶來了許多麻煩,造成了38%的墜機事故,但經過大幅改進後被稱為「黑鳥」的SR-71仍然存在問題。多年來,例如燃油洩漏和引擎故障。容易出現熄火等問題,在作戰任務中操作不方便。由於當時技術的限制,它也無法隱藏在雷達面前。

然而在1960年代中期,它率先達到了同代最高速度,並能夠以3馬赫的速度逃脫敵機和防空飛彈的追擊,已經深入中國領空,但考慮到由於可能發生核戰的政治風險,很少進入蘇聯領空。當時蘇聯包括Mig-25和Mig-31在內的所有高速攔截戰鬥機都無法超過A-12/ SR-71黑鳥3.5馬赫的最大飛行速度和近3萬公尺的飛行高度。 2年後,隨著5倍音速的蘇聯SA-5地對空飛彈和號稱3.2倍音速的Mig-25高速攔截彈的服役接二連三,後來由於日本飛機叛逃,發現這只是燒發動機導致的極限速度,美國感到面對新的威脅,A12/SR71立即停止了對蘇聯週邊的偵察。另外,由於1970年代中後期美中關係改善,美中合作對抗蘇聯,美國的蘇聯偵察連進駐中國東北部以及新疆和蒙古

即使在遠東地區,那裡的攔截機和地對空飛彈也比蘇聯在歐洲低一級。該地區不再進行探測,A-12也停止進入中國領空。由於衛星技術的發展,需要對敵國進行深度探測的風險的任務並不多,因此在20世紀80年代已經很少使用。畢竟A-12/SR-71保持著服役期間未被擊落的歷史記錄。截至2022年,SR71仍保持著1976年創下的世界紀錄,是世界上最快的有人駕駛噴射機



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